T字路貨車左轉　重機一閃滑進底盤！騎士 - 重機

※ 引述《hope1 (希望一號)》之銘言：
: 106是我很常跑的路線
: 我也曾有過一台R6
: 重複看了很多次影片
: 換作是我大概也躲不掉

以前也跑過很多次106
看了之前板友的討論
有些事情想來講講

車禍新聞
只要兩造都有違規
而且違規的程度相近的

坦白說
我就是會偏向檢討大型車那一方

原因就是我心裡一直秉持著一個觀念
「板金越厚，責任越大」

我想這應該也是這個板上的大夥們
平常就已經潛移默化的觀念

那就更不用說
任何排氣量的機車 vs 汽車的碰撞了

我曾遇過這樣的事情---

路口綠燈直行時
對向汽車想左轉

我當時長鳴了一下下喇叭作為提醒
對向汽車煞停
當時
我也趕快加速補油門通過
想回敬對方一個方便

但是當我經過他的車頭時
他故意算準時機，
朝我的車身踩了一下油門，
但是控制在不會撞到我的程度

這種惡意
也讓我更加具體的體會到一個事實

汽車要弄死機車，輕而易舉
機車要弄死汽車，很不簡單

當你手上拿著殺人兵器
你怎麼能要求別人用較寬鬆的態度檢視你的行為？

如果有一個文化中的人民
喜歡反著思考
喜歡檢討脆弱的一方
嗯
那個文化肯定是病態的

但在有著這樣觀念的前提下
老實說
這次的事故，我第一時間看到影片的時候
我的反應是「哇，怎麼在盲彎騎這麼快」

雖然事後，有板友推算出騎士的時速只有8格
但那樣的感覺
我還是揮之不去

我無意再繼續指責這次事故中的騎士

尤其，因為某些原因，
我在未來的時間
會很大量的騎乘重機

我心裡也會擔心
等到哪天我自己遇上了

再回頭看我這篇PO文
不就顯得很可笑？

所以在回文之前
我特地看了一下
我最近一次跑136線的行車紀錄器

結果發現
我很確實的
在每個盲彎前
都有下意識收油減速的動作

我會有這樣的習慣
自己想想原因
其實也很自然而然

就是因為我的「視線受阻」
只要「視線受阻」
我就會自然地收油減速

我想這個原則
可以上來跟各位分享

視線受阻的情況

包括了路邊有臨停的車輛
包括了你前方有大型的車輛

甚至包括了樹太大，草太高
風鏡太髒，陽光太刺眼

當然，也包括了盲彎

總之，
當你看不見，
卻又用著無法承受後果的速度衝向前，
就是把性命託付在他人手中了

這次的貨車司機
罪不可赦
但是
我們努力去避免一樣的後果

另外
其實關於速限的這個議題
並非是只有40跟超速，
這兩個選擇

速限
雖然政府經常亂畫
但多少
還是有根據幾項客觀的原則去制定

所以，當騎到比較陌生的路段
不知該如何拿捏速度時
其實速限標示
也能起到參考的作用

所以，我在非快速道那種，
封閉型態
視野遼闊的路段以外

我盡量不超過速限+3格以上

速限40的路段
比如說市區，單線雙向的山路
我一般控制在70為限

速限70的路段
比如說雙線雙向的台3線
我一般控制在100為限

超過以後
就要有跟死神交手的意識

希望各位都能行車平安！

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